За плюсової температури прогрівати машину немає сенсу, можна відразу ж вирушати в дорогу. Невеликі негативні температури передбачають дії за першим (без прогріву) або за третім (з коротким прогріванням) варіантами.
На морозі в мінус 15 градусів і нижче дизельний двигун варто прогріти протягом 3-5 хвилин. За словами Андрія Конєва, у солярки є властивість злегка загусати в морозну пору року. Тому щоб паливо у фільтрах стало більш рідким, машину все-таки можна прогріти кілька хвилин.
На питання, чи треба прогрівати дизельний двигун взимку, виробники сьогодні дають однозначну відповідь – “прогрівання ДВЗ не потрібне”.
Прогрів у режимі ХХ особливо шкідливий великогабаритним дизелям, тому що їхні деталі камери згоряння однаково не прогріваються до робочої температури, у підсумку пальне не догоряє, потрапляє в картер ДВЗ, змішується з моторною оливою, погіршуючи властивість змащення. А ще – потрапляє в каталізатор, перегріваючи його.