Якщо ви мінятимете апаратом, то ви просто піднімете всю каламутню з дна, вона заб'є фільтр, соленоїди, гідроблок, і навіть радіатор. АКПП почне штовхатися, А ось при методі «вершці – заливанні» каламута буде підніматися не так сильно. Тим більше з пробігами в 90 – 150000 км, ВИКОРИСТОВУЄМО МЕТОД ТІЛЬКИ ЧАСТИЧНОЇ ЗАМІНИ!
Коли заміна масла може нашкодити АКПП Металева стружка з часом накопичується та осідає на внутрішніх поверхнях агрегату. Порівняно з відпрацьованим, нове масло більш активно вимиває такий осад, і він незабаром виявляється у гідроблоці, викликаючи засмічення.
На сьогоднішній день олія в АКПП можна поміняти двома способами – часткова заміна або апаратна. У першому випадку просто частково заливається нове масло, оновлюючи у своїй старе. У другому – масло в коробці повністю змінюється за допомогою спеціальної установки.
Апаратна технологія не може виконуватися в умовах майстерні чи гаража. Особливість полягає в тому, що заміну потрібно виконувати у кілька етапів. Роботу необхідно виконувати лише за допомогою професійного обладнання.