А от якщо знехтувати підготовкою чи не прикатати матеріал як слід, розпочнуться проблеми. Між кузовом та віброізоляцією з'являться повітряні бульбашки, у яких при перепаді температур утворюється конденсат. Тобто будуть у наявності всі фактори, необхідні для корозії.
Кожен, хто хоч раз робив шумоізоляцію, знає: першим шаром обов'язково котиться вібродемпфер. Він прибирає коливання металу та пластику, усуває вібрації та шум у певних частотах. Однак деякі автомобілісти запитують: можна, можливо можна відмовитися від вібри? Відповідаємо: ні.
Хоча віброізоляція монтується без нагрівання, встановлювати її потрібно за теплої погоди або в приміщенні з температурою від +15 °С. Перед цим матеріали повинні «вилежати» протягом доби за вказаного температурного режиму.