Ковані диски пружини при ударі і повертають свою форму. Литі тріскаються. Жорсткість кованих дисків менше, ніж у литих, а пружні властивості значно кращі. Тому частина ударних навантажень при попаданні автомобіля в яму бере на себе кований диск (за рахунок пружної деформації), зменшуючи навантаження на підвіску.
У відмінність від лиття кований диск відрізняється вищими показниками міцності. При цьому, порівняно з литим, кований диск виходить тонше приблизно на 20%. Виходить, що за високої міцності вага кованих дисків значно знижується – вони легші литих на 20-30% і легше за сталеві дисків на 30–50%.
Литі об'єкти є більш міцними та твердими, але крихкими. А ковані – більш пластичними та менш жорсткими.
Безумовна перевага кованих колісних дисків — їхня легка вага. Вони вдвічі легші за сталеве штампування і на третину — лиття. При цьому у кованого диска висока міцність – вища, ніж у литого, через процес кування, при якому диск піддається впливу високої температури та тиску.