середня ціна ЗПГ-танкеру становила близько $205 млн., проте вже до 2018-го цей показник знизився на 11,2% – до $182 млн. Зазначається також, що додатковим плюсом для південно-корейських верфей є майже 8% просідання курсу національної валюти (вони) порівняно з початком року – з 1 191 до 1,286 за долар США.
За даними інвестиційної компанії Clarksons Platou Securities, фрахт СПГ-танкера зараз коштуватиме 120 тис. дол. США/день, що на 50% вище, ніж минулого року. Видання зазначає, що ціни різко зросли після того, як ЄС заявив, що до кінця 2022 року.
Термін будівництва танкерів 22 місяці. Контракт передбачає також опціон ще на шість бункерувальників-газовозів. Для ОСК будівництво ЗПГ-бункерувальників означає вихід нового перспективний ринок високотехнологічних судів.
Сучасний типовий танкер-газовоз (ЗПГ-танкер, метановоз) має вантажопідйомність 155 -220 тис м3 зрідженого природного газу, з чого може бути отримано близько 95 – 135 млн м3 природного газу в результаті регазифікації.