Рейковий стик – місце з’єднання кінців рейок у рейкову нитку зварюванням або за допомогою стикових накладок і болтів. Зварні рейкові стики утворюються в місцях з’єднання рейок у зварні безстикові батоги. Поняття стику в цьому випадку умовне, оскільки між рейками під час їхнього зварювання відсутній стиковий зазор.
Існує два основних види рейкових стиків :
- На вазі. Стандартний для РЖД, характеризується стиковим прольотом 420 мм для рейок Р65 і Р75, 440 мм – для Р50, 500 мм – для Р38 і Р43;
- На здвоєних шпалах. Характерний для країн Європи. Відмінно попереджає горизонтальні та вертикальні переміщення.
5 Mar 2020
Рейки прикріплюються до підкладок за допомогою клем і вертикальних клемних болтів. У разі нероздільних скріплень типів ЖБ і ЖБР, призначених для залізобетонних шпал, рейки прикріплюють до шпали за допомогою пружинних клем і заставних болтів із гайками.
Щоб зменшити знос рухомого складу і полотна, а заодно знизити шум, рейки в тунелях метро і на залізниці вже багато десятиліть зварюють у довгі батоги.