Слід попросити помічника сильно натиснути на гальмо педаль, а самому в цей час спробувати розкачати колесо у вертикальній площині. Якщо і при натиснутій педалі гальма люфт залишився – його слід шукати в підвісці. Якщо ж люфт зник, його причиною однозначно є знос ступичного підшипника.May 3, 2016
Для точності перевірки потрібен помічник. Він повинен натиснути на педаль гальма і в цьому положенні ще раз перевірити люфт колісного підшипника, хитаючи колесо у вертикальній площині. Якщо люфт залишився, його причина в несправності підвіски, коли він зник, це ознака зносу підшипника маточини.
за ступичним підшипникам ще можна легко визначити: вивісити один бік і по колесу вдарити кулаком. Там де всі норми, буде глухий звук. Де є трабла, там дзвінкий.
Несправність маточини та підшипника проявляється рядом характерних ознак:
- монотонний низькочастотний гул при русі, більш яскраво виражений при поворотах керма (якщо гул посилюється при повороті керма вправо, проблема в підшипнику лівої передньої маточини, і навпаки);
- інтенсивне та нерівномірне знос гуми покришок;